Cấu tạo lọc dầu ô tô

Với tình hình môi trường ngày một ô nhiễm tại các thành phố lớn tại Việt Nam, việc bảo dưỡng thay dầu cho chiếc xe của bạn theo định kỳ là rất cần thiết. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, các chủ xe đa số thường chú trọng vào nhãn hiệu của loại dầu nhớt cho xe, chứ chưa hoặc thậm chí không hề biết về vai trò cũng như nguyên lý của bộ lọc dầu đối với chiếc xe của họ.

Có thể nói một cách đơn giản, lọc dầu là một bộ phận vô cùng quan trọng của động cơ ô tô, hoạt động như trái tim của động cơ xe. Nó lọc sạch những tạp chất và bơm dầu bôi trơn đã được làm sạch tới khắp động cơ xe. Bên cạnh đó, lọc dầu còn bảo vệ hệ thống bôi trơn, tránh những mài mòn của các chi tiết bên trong động cơ. Trong một môi trường hoạt động với nhiệt độ cao và liên tục của động cơ xe, với sự hỗ trợ của bộ lọc dầu các chi tiết của động cơ xe sẽ được hỗ trợ hoạt động tối đa nhằm giảm thiểu mài mòn.

Theo khuyến cáo của các chuyên gia, bộ lọc dầu và dầu là những chi tiết đầu tiên cần được kiểm tra, thay mới thường xuyên. Đây là hai chi tiết tác động trực tiếp đến quá trình hoạt động của động cơ xe ô tô. Bên cạnh đó, các nhà sản xuất cũng khuyến cáo cần thay thế đúng thời điểm, thông thường bạn nên thay lọc dầu xe ô tô sau khi xe lưu hành được khoảng từ 48.000 đến 80.000km. Hoặc cũng có thể cứ sau mỗi 2 lần thay nhớt thì tiến hành song song với việc thay bộ lọc dầu một lần. Tùy thuộc vào mỗi dòng xe, các bạn nên tìm hiểu và lựa chọn những bộ lọc dầu và dầu nhớt tương ứng. Bên cạnh đó, bạn cần phải thường xuyên kiểm tra mức dầu động cơ hàng tháng, chứ không chỉ trông chờ vào đèn báo trong xe. Trong trường hợp, bạn phát hiện thấy bất cứ hỏng hóc hay những dấu hiệu bất thường ở bộ phận này, thì cần tiến hành thay ngay.

Cấu tạo của lọc dầu ô tô gồm có: Van một chiều, phần tử lọc, Van an toàn. Thông thường bộ phận này được lắp đặt ở bên dưới động cơ xe.

Nguyên lý hoạt động của bộ lọc dầu như sau: Dầu bôi trơn được đưa vào bầu lọc, đi dọc theo vào hai bên của bộ lọc do tác động của van một chiều và đi ra ở lõi giữa bầu lọc. Phần tử lọc sẽ giữ lại các mạt kim loại, cặn bẩn sinh ra trong quá trình hoạt động của động cơ ô tô.

Việc chậm trễ thay bộ lọc dầu dẫn đến tình trạng màng lọc bị rách do tác động của các mạt kim loại bám lâu trên bề mặt. Khi áp suất cao (có thể do phần tử lọc bị tắc do phải giữ quá nhiều cặn bẩn trên bề mặt), van an toàn sẽ được đẩy ra dầu sẽ không đi qua các phần từ lọc nữa mà đi thẳng luôn vào chính giữa bộ lọc đi ra. Như vậy nếu không thay lọc dầu theo khuyến cáo nhà sản xuất, toàn bộ dầu bôi trơn cùng với mạt kim loại, bụi bẩn sẽ lại tiếp tục vòng tuần hoàn trong động cơ xe của bạn. Khi đó sẽ xảy ra tình trạng bị mài mòn đối với các chi tiết của động cơ, làm giảm hiệu năng hoạt động của động cơ, tiêu tốn nhiêu liệu sử dụng.

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại phụ tùng này, thật có, giả có. Do đó, việc lựa chọn đúng phụ tùng cho chiếc xe của bạn sẽ góp phần bảo vệ chiếc xe của bạn giảm thiểu những thiệt hại không đáng có về cả vật chất lẫn kinh tế. Mình xin đưa ra một số dấu hiệu có thể nhận biết được hàng thật, hàng giả như sau:

– Về phần tử lọc: ở hàng chính hãng, phần tử lọc thường có cấu trúc chắc chắn, có thể là cấu trúc kép với lớp ngoài lọc thô và lớp trong lọc tinh. Các lớp này góp phần nâng hiệu quả chặn đứng các bụi bẩn, mạt kim loại tối đa. Ở hàng nhái hay hàng giả, phần tử lọc thường có dạng lưới, dễ bị rách, tắc nên cần thường xuyên thay thế.

– Về van một chiều và van an toàn: đối với hàng chính hãng, các van này được sản xuất từ các chất liệu có tính chịu nhiệt, độ bền cao: ví dụ như bằng cao su chịu nhiệt, giúp đóng mở trong quá trình lọc dầu được chính xác. ở hàng giả kém chất lượng, các loại van này được sản xuất bằng chất liệu kém hơn để giá thành rẻ hơn, được chế tạo một cách không chính xác khiến cho quá trình đóng, mở không theo quy định như việc van an toàn có thể mở sớm khiến dầu lẫn tạp chất có thể vào động cơ, hay van một chiều không ngăn cản được dầu chảy từ phía sau khi động cơ hoạt động.

Bên cạnh đó, do bộ lọc dầu chính hãng được sản xuất với dây chuyền khép kín, với các tiêu chuẩn kỹ thuật cụ thể nên thường có độ bền cao hơn, các chi tiết ít bị dính, méo mó sau một thời gian sử dụng. Còn đối với hàng giả, kém chất lượng thường bị biến dạng sau thời gian sử dụng, dầu bị rò rỉ góp phần gây hư hại cho động cơ.

Trên đây là một số kiến thức về cấu tạo lọc dầu ô tô, hy vọng sẽ phần nào giúp ích cho các bạn.